SR400/500ESTRELLAZEPHYR400/χZRX400/ZRX-2Z900RS/CAFEMT-09ZRX 1200DAEGR25NINJA 250/R/Z250NINJA 250/400（'18～'19）CYGNUS X/SRW800/650/400157POSH COLLECTION2019NINJA 250/R/Z250('13～'17）NINJA250（'13～'17）/Z250（'13～'16）PF-M スリップオンマフラー134060：・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥38,000（税抜価格）ABS共通。ステンレス製。近接排気音99dB/5500rpm/加速騒音72dB平成18年・19年排出ガス規制平成22年騒音規制適合 政府認証品 NINJA250（'13～'17）/ＮＩＮＪＡ250R（'08～'12）Z250（'13～'16）フロントキャリパーサポート034055-03：（SILVER）034055-06：（BLACK）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥6,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥6,800（税抜価格）アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。ABS車使用不可。ブレンボ４０mm・４pods対応。ブレーキパッド加工要。NINJA250（'13～'17）/ＮＩＮＪＡ250R（'08～'12）Z250（'13～'16）チェーンアジャスターキャップ（左右1台分2個入り）034074-01：（BLUE）034074-02：（RED）034074-03：（SILVER）034074-04：（GOLD）034074-06：（BLACK）034074-18：（LIGHT GREEN）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥5,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥5,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥5,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥5,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥5,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・¥5,800（税抜価格）アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。純正キャップと交換式。NINJA250（'13～'17）/ＮＩＮＪＡ250R（'08～'12）Z250（'13～'16）チェーンアジャスターキャップ（左右1台分2個入り）034076-01：（BLUE）034076-02：（RED）034076-03：（SILVER）034076-04：（GOLD）034076-06：（BLACK）034076-18：（LIGHT GREEN）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥7,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥7,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥7,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥7,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥7,800（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・¥7,800（税抜価格）アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。純正のスチールプレートと交換式。NINJA250（'13～'17）/ＮＩＮＪＡ250R（'08～'12）マシンドトップブリッジ① 034070-03：（SILVER）② 034070-06：（BLACK）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥25,000（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥25,000（税抜価格）アルミ削り出し・アルマイト仕上げ。純正トップブリッジより厚み５ｍｍ増。ハンドル位置が５ｍｍアップすると共に合剛性アップ。ノーマルトップブリッジからのメインキー取り外しはドリル等での加工が必要。NINJA250（'13～'17）/ＮＩＮＪＡ250R（'08～'12）マシンドセパレートハンドル③ 034170-03：（SILVER）④ 034170-06：（BLACK）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥25,000（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥25,000（税抜価格）アルミ削り出し・アルマイト仕上げ。トップブリッジを10～１５ｍｍ程度突出し取り付け。フロントフォークにクランプする為ハンドル剛性も向上。絞り角等は右図参照。ABS車はブレーキホースの交換が出来ないため調整が限られます。スチール製ハンドルバー全長３００ｍｍ。穴あけ加工済み。バーエンドは付属しておりません。※純正トップブリッジの場合 ノーマルブレーキホースをホースクランプから 取り外す必要があります。※弊社マシンドトップブリッジの場合 ５ｃｍロングのブレーキホースへの変更をお勧めします。ハンドルバー高さは純正よりも約15mmダウン、キャスター角等の関係上絞り角を大きくすると、ハンドルタレ角は下がる方向となります。25度（ノーマルハンドル）29度（マシンドセパハン）41度（マシンドセパハン）11度（ノーマルハンドル）12度（マシンドセパハン）18度（マシンドセパハン）ハンドル垂れ角正面図ハンドル絞り角上面図①②③④ノーマルマシンドセパハンマシンドセパハンタレ11度12度18度絞り25度29度41度034567-B1 ：（BLUE）034567-R1 ：（RED）034567-S1 ：（SILVER）034567-G1：（GOLD）034567-K1 ：（BLACK）034567-T1 ：（TITAN）034567-C1：（CHAMPAGNE GOLD）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥13,500（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥13,500（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥13,500（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥13,500（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥13,500（税抜価格）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・¥13,500（税抜価格）・・・¥13,500（税抜価格）リペアケーブル（PUSH＆PULL）セットNINJA250（'13～'17）スムーススリムラインハイスロットルキット000234-34：NINJA250（'13～'16）・・・・・・・・・・・¥6,000（税抜価格）アクセル開度 65度CUSTOM PARTSCOLLECTIONCUSTOM PARTSCOLLECTIONNINJA 250（'13～'17）NINJA 250（'13～'17）
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